친환경·고효율로 철도 썸네일형 리스트형 다시 기차다 ＜상＞ 선진국은 지금 철도 르네상스 다시 기차다 ＜상＞ 선진국은 지금 철도 르네상스 대도시 광역급행철도, 선진국들 그물망 넓히는데 한국 GTX는 6년째 검토 중유럽·미국 할 것 없이 망치 소리가 요란하다. 침목을 깔고 철로를 놓는 소음이다. 그것도 런던·파리 같은 대도시와 그 주변에서 들려온다. 이유는 하나. 이젠 지하철과 경전철을 포함한 철도 시스템이 대도시 광역권의 핵심 교통수단이라는 것이다. 철도 인프라를 착착 확충해가는 선진국의 현황과 한국의 현실을 2회에 걸쳐 점검한다. '파리 도심과 외곽을 최고 속도 시속 110㎞로 달리며 하루 300만 명을 운송하는 급행열차. 2023년 완공을 목표로 이 사업에 230억 유로(약 33조4673억원)를 투입.' 프랑스 정부가 지난달 27일 발표한 교통 계획 '모빌리테(Mobilite)21'의 일.. 더보기 이전 1 다음
